KEMALANGAN KAT UMP

[size=7]
[size=12]KEMALANGAN DI UMP: APAKAH SOLUSINYA? TANGGUNGJAWAB KITA?

Assalamualaikum WBT

Salam Sejahtera & Salam Perpaduan,

Syukur
ke hadrat ilahi, 1 Februari 2010 telah selamat disampaikan amanat naib
canselor, Datoý Dr Daeng Nasir.Malangnya, pada hari yang sama juga
telah berlaku kemalangan yang melibatkan 2 siswa UMP yang menetap di
KK4, dari FKKSA tahun 2.Sebuah teksi model wira milik seorang insan
berumur 60 an dan sebuah motosikal Honda EX5.Alhamdulillah, mereka
berdua dikhabarkan stabil dan selamat,kini berada di bawah jagaan
keluarga dan HUKM malah pemandu tersebut selamat.

Sebelum
berlakunya kes kemalangan ini, kes yang melibatkan seorang siswa OSHA
dan seorang staf berlaku di hadapan laluan masuk ke blok makmal ketika
mahasiswa sibuk peduli pemilihan MPM yang baru. Kemalangan ini pula
melibatkan sebuah motosikal 135 LC dan sebuah kenderaan staf model
wira. Kini, dikhabarkan siswa tersebut terpaksa menunda pengajian
selama setahun atas nasihat doktor.

Tidak cukup dengan 2 kes ini, satu lagi kes kemalangan berlaku semalam berhampiran simpang
masuk ke laluan untuk ke blok makmal dan blok w yang melibatkan 2 buah
motosikal yang ditunggang oleh pelajar diploma FSKKP.Alhamdulillah
seorang siswa yang dilanggar selamat manakala yang terlanggar rakannya
itu mengalami kecederaan ringan tetapi menerima luka di kepala dan
telah dibawa ke HTAA untuk pemeriksaan lanjut.

Tidakkah
kita selaku mahasiswa penat dengan kejadian- kejadian ini yang kerap
berlaku ini? Dalam masa 10 hari ini, terdapat 3 kemalangan yang
melibatkan siswa UMP yang berlaku di sekitar UMP. Apakah inisiatif dan
langkah keselamatan yang perlu mahasiswa peduli ini ambil sendiri?
Memang benar, apabila ditakdirkan berlaku, maka berlakulah dengan izin
Allah SWT tetapi, tanpa usaha diri sendiri, tidak bermakna. Adakah kita
hanya mahu menyalahkan pihak lain sahaja?

Sebelum
berlakunya kes-kes seperti ini, masihkah kita ingat kepada Allahyarham
Yasmin suatu ketika dulu?Pihak UMP dan MPP sebelum ini telah bertindak
untuk mendapatkan jajantas untuk menjaga keselamatan mahasiswa yang
berada di KK4.Malah maklum balas dari pihak bertanggungjawab
dikhabarkan mengecewakan. Apa yang kita mampu dapat ialah lintasan
pejalan kaki yang kita lihat sekarang.

Pada
6 Februari 2010, satu mesyuarat antara Prof Dr Mohd Ridzuan, pihak
keselamatan dan MPM telah diadakan. Terdapat beberapa keputusan dari
mesyuarat dari mesyuarat ini meskipun akan menyukarkan semua yang
membawa kenderaan di dalam UMP ini tetapi munasabah dari segi langkah
berjaga-jaga untuk keselamatan dan kes-kes yang berlaku.

Kesinambungan
dengan hal tersebut, kempen keselamatan lalu lintas akan dilaksanakan
selama sebulan bermula 7 Februari 2010 bertujuan untuk mendidik dan
menyedarkan semua warga UMP. Antaranya kandungan dari mesyuarat
tersebut ialah:

Semua penunggang motosikal perlu menggunakan topi keledar dan topi keselamatan tidak dibenarkan. Perintah ini dikuatkuasakan seluruh UMP.

Pihak
keselamatan dan staf JHEPA berhak memeriksa lesen kenderaan dan kad
matrik. Maka semua warga UMP wajib membawa lesen dan kad matrik ke
mana-mana sahaja.

Pihak
keselamatan dan staf JHEPA berhak mengeluarkan notis kepada semua warga
UMP selama sebulan kempen ini berlangsung dan selepas kempen tersebut,
kompaun sahaja akan dikeluarkan.

Namun,
kompaun tersebut boleh dirayu kepada pihak keselamatan, dan hasil
rayuan itu bergantung kepada kekerapan dikompaun.Semakin banyak anda
dikompaun, kadar pengurangan kompaun semakin sedikit.

14
hari masa diberikan untuk rayuan kompaun.Selepas 14 hari, jika kompaun
tidak diselesaikan, mahasiswa tersebut akan dilucutkan taraf sebagai
mahasiswa sehingga kompaun tersebut diselesaikan.

Pihak keselamatan dan staf diminta untuk menggunakan bahasa yang baik selagi keadaan tidak memaksa.

Selain keputusan ini, beberapa isu keselamatan turut dibawa, antaranya:

Kawasan meletak motosikal berdaftar untuk keselamatan semasa mahasiswa pulang bercuti.

Anjing di sekitar UMP

Papan tanda peringatan untuk laluan melintas di KK4.

Perniagaan sewa kereta, diharamkan selagi tidak berdaftar kepada Suruhanjaya Syarikat Malaysia dan JHEPA.

Lubang di hadapan jalan ke masjid.

Lampu jalan ke KK2.

Teknologi pendaftaran keluar masuk UMP.

Pada
pendapat saya, apa yang penting ialah mentaliti dan moraliti setiap
individu tersebut. Sebagai contoh, jika kita lihat di luar sana,
meskipun jejantas telah disediakan, ramai yang tidak bersyukur dan
tidak menggunakan jejentas tersebut. Hasilnya, jejantas tersebut
merupakan sebuah pembaziran. Seperti biasa, setiap dari kita dididik di
bangku sekolah cara-cara melintas jalan. Sebelum melintas, lihatlah
kiri dan kanan dan berwaspadalah serta janganlah lalai dalam menjaga
keselamatan diri. Memandu dan menunggang secara melulu turut mengundang
bahaya bukan sahaja kepada diri sendiri, malah kepada orang lain
terutama pejalan kaki. Wahai semua mahasiswa peduli, renung-
renungkanlah dan bertindaklah dari pihak individu sendiri dan marilah
sama-sama mendoakan sahabat kita yang terlibat dengan kemalangan agar
segera sembuh dan doakan juga agar bumi UMP ini selamat dari malapetaka, bencana serta maksiat.

Mencegah Lebih Baik Dari Mengubati,

Sekian,

Wassalam

Mohd Aedlan Nur b Ahmad,

Yang Dipertua MPM UMP 09/10.

Signboard ?


Assuming kereta bergerak pada kadar 120km [33.3ms-1] per hr <-- dengan constant acceleration. Basic human viewing range ialah dalam 50m [+ mse utk dia process perkataan tu Signboard laluan pelajar melintas]. So total time utk dia tgk SIGNBOARD yg MPP buat tu dan untuk berhentikan/slowkan kereta ialah 1.5 saat. So tell me. =_= CAMNE KO DECELERATE KETE YG DH GERAK PADA V=33.33ms-1 DLM MASA 1.5 SAAT.


meh... kk4 ? Traffic light is the solution. Cuma approval dr kerajaan jer masalah

kalau nak nmpak buat BILLBOARD BESAQ2



camnie =_=





[/size][/size]

cicok wrote:aku setuju pasal jejantas tuh...
kalo buat pun mungkin satu pembaziran...
kalo tgk depan teruntum yg jalan sibuk tu pun bape ramai jer yg naik...
inikan pula jalan depan canseleri tu yg lengang jer... huhu
neways, kt mana2 negara pun ade kemalangan...
benda ni melibatkan tanggungjawab semua pihak...
dari pengurusan ump, jkr, pihak berkuasa dan yg paling penting diri sendiri jugak...
semoga kadar kemalangan2 ni semakin berkurang r pasni